金属分条机的主要结构与参数

1、液压上料小车

    入料液压台车：四导柱式，机架采用钢板焊接，V型台车，液压升降，油缸规格为Φ100 X350mm，电动行走，电机为2.2KW摆线针电机，承重15吨。

2、液压内涨开卷机

   功能:支撑卷板并对钢带提供张力，由机架、主轴、涨缩卷筒、解卷压料装置、刹车装置、动力部分组成。

a)主体机架：由型钢、A3钢板、#45钢锻打轴承座组焊后而成，经退火定性处理不变形；两个轴承座一次镗孔而成，保证主轴安装的同心度，不产生径向跳动。

b)主轴：由40Gr圆钢钻直径85mm通孔，调质后再精车而成，工作面直径160mm，承重5吨。

c)涨缩卷筒：采用滑块式推拉膨胀卷筒形式；四块弧形板、线割滑块对，膨胀直径：Ф460mm—Ф520mm；卷筒有效工作长度1050mm，整体芯轴保证卷筒涨大和缩小时同心度，卷筒涨大到直径508mm时上车床车圆，表面电镀硬铬。

d)解卷压料装置：由压料辊、支撑臂、油缸组成；压料辊面包聚胺脂胶，解卷时压住料头，帮助解卷时料头不会返松，支撑臂由液压油缸作动力升降。

e)刹车装置：采用气动碟式刹车组件，刹车力度可调节，停车时刹紧，保证待机和开机状态都不会松卷，以免松卷时刮伤板面。

f)油压动力：推拉涨缩芯轴：油压缸型号规格：FA-Ф100×130mm，采用旋转接头供油方式；压料升降液压缸FA-Ф80×220mm。

g)电气动力：开卷机动力采用3.7KW交流电机带链条传动（1台）

3、过渡桥

由工作台、活动过桥、滚道机构组成，引料作业时过渡桥推进，正常运行作业时过渡桥推出，以储存开卷主机与金属分条机间的积剩板料，上下极限有光电控制器控制。

4、纵剪分条机

分条主机：机架全部采用钢板焊接，经退火后正火处理；上刀轴同步升降，电机为0.75KW摆线针电机，刀轴规格Φ160 X1050mm，材料42CrMu调质处理HRC38°－40°，固定牌坊厚480mm一件，活动牌坊厚200mm一件，液压油缸传动，刀轴由同步箱万向节传动，侧导位：四立柱式手动侧导位，两侧可单独控制，调整范围200－1000mm。夹送辊：两条夹送包丁晴胶精磨处理、辊径130X1000mm，液压同步升降。驱动电机为22KW直流调速电机。

5、收边机

收边机：过渡架采用型钢与钢板焊接，上装3条滚动轴，由两支油缸支撑升降，方便分条后的材料进入活套池。收边料机：过渡架两边各装配1台收边机，主传动采用4KW力矩电机，锥形手动涨缩、自动排线功能。

6、过渡桥

由工作台、活动过桥、滚道机构组成，引料作业时过渡桥推进，正常运行作业时过渡桥推出，以储存开卷主机与分条机间的积剩板料，上下极限有光电控制器控制。

7、液压涨力站

1)分离架采用钢板焊接，主轴采用40Cr调质处理，分离隔片用管介子分隔，隔片采用Cr15热处理精加工而成。

2)压整辊：牌坊采用钢板焊接，上辊采用两个MOBΦ80X100 mm液压油缸升降压紧；辊材料：40Cr调质处理，规格为Φ130X1000mm。

3)涨力站：采用平板式涨力，由双油缸推动上压板，下压产生涨力，以保收料拉紧整齐，油缸规格为MOBΦ125X150mm。

4)导向辊：采用Φ300X1000mm滚筒，表面经渗氮处理，经久耐用；两头采用UCP轴承固定，以保收料平稳。

5)送料架，采用渡压升降接料，方便带钢进入收卷机。

8、液压钳口收卷机

A、功能：支撑钢带并提供足够收卷力，由机架、主轴、带钳口涨缩卷筒、收卷分隔装置、刹车装置、减速装置、动力部分组成。

B、构造：

h)主体机架：由型钢、A3钢板、#45钢锻打轴承座组焊而成箱体式机架；两个轴承座一次镗孔而成，保证主轴安装的同心度，不产生径向跳动。

i)主轴：由40Gr圆钢钻直径85mm通孔，调质再精车而成，工作面直径195mm，承重5吨。

j)涨缩卷筒：采用滑块式推拉膨胀卷筒形式；四块铸钢弧形板、线割滑块对，膨胀直径：Ф460mm—Ф508mm；带钳口装置，钳口0-5mm可调钳夹力，卷筒有效工作长度1000mm，整体芯轴保证卷筒涨大和缩小时同心度，卷筒涨大到直径508mm时上车床车圆，表面电镀硬铬。

k)收卷分隔装置：由隔片辊、支撑臂、油缸组成；隔片辊面镀硬铬，收卷时将板带分隔精确定位进入收卷筒保证收卷卷带整齐；液压油缸动力随收卷卷料直径增大而上升，油压缸型号规格：FA-Ф100×200mm。

l)刹车装置：采用气动碟式刹车组件，刹车力度可调节，停车时刹紧，开车时松开，保证待机和开机状态都不会松卷，以免造成松卷。

m)减速装置：两对减速齿轮安装在箱体式机架内，箱体是由上下两个半箱体组合而成，形成箱体式减速机，可使回转动力和主轴减速以增大扭力。组合箱体减速机便于维护维修，是目前最流行的方式。。

n) 电气动力：45KW直流调速电机经联轴器直联。

9、出料液压台车

出料液压台车：四导柱式，机架采用钢板焊接，V型台车，液压升降，油缸规格为Φ100 X350mm，电动行走，电机为2.2KW摆线针电机，承重5吨。

10、液压系统

主体构造：钢板焊接油箱，容量400KG及各式油压阀，油路板。

动力：7.5KW马达直接叶片泵（台湾），出油量30CC，正常压力70kg/cm2，最大压力：140kg/cm2

11、电气控制系统

整线顺序动作采用日本欧姆龙PLC程序触摸屏控制，实现全线顺序控制。电控操作台：配该机所需的电控操作台三台，（一主二副），，一站式操作全线控制、线速调节（英国欧陆590直流调速控制器）。